ຂໍ້ແນະນຳໃນການລາກແກ່ສິ່ງຂອງຢ່າງປອດໄພ

ການກຽມພ້ອມກ່ອນການຂົນຍ້າຍສິ່ງຂອງຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນບາດກ້າວພື້ນຖານທີ່ບໍ່ຄວນລະເລີຍ. ການກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກບັນທຸກ ຫຼື payload ຖືເປັນປັດໄຈສຳຄັນທຳອິດທີ່ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງ. ການບັນທຸກເກີນກຳນົດບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ສິ້ນເປືອງພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມລົດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຮ່ວມທາງ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງ payload ແລະ ການກະຈາຍ cargo

ການຈັດວາງສິນຄ້າ ຫຼື cargo ໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນໃນພື້ນທີ່ບັນທຸກຊ່ວຍໃຫ້ລົດຊົງຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນ. ນ້ຳໜັກຄວນຖືກກະຈາຍໃຫ້ສະໝ່ຳສະເໝີ ໂດຍວາງສິ່ງຂອງທີ່ໜັກໄວ້ດ້ານໜ້າເລັກນ້ອຍຂອງເພົາລໍ້ຫຼັງ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດອາການໜ້າລອຍ ຫຼື ທ້າຍຫ້ອຍ ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນຕໍ່ລະບົບການຊີ້ນຳທິດທາງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເບຣກ.

ລະບົບ chassis ແລະ suspension ໃນການລາກແກ່

ໂຄງຮ່າງຕົວຖັງ ຫຼື chassis ທີ່ແຂງແກ່ນ ມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ວຽກງານລາກແກ່ ຫຼື towing. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ ລະບົບຊ່ວງລ່າງ ຫຼື suspension ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບສົມບູນສະເໝີ. ຊ່ວງລ່າງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ດີຈະຊ່ວຍຫຼຸດແຮງສັ່ນສະເທືອນ ປ້ອງກັນການໂຄງເຄງ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາການຍຶດເກາະຖະໜົນຢ່າງໝັ້ນຄົງ.

ພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ diesel ສຳລັບວຽກ hauling

ການຂົນຍ້າຍສຳພາລະໜັກ ຫຼື hauling ມັກຈະອາໄສແຮງບິດສູງໃນຮອບຕ່ຳ ເຊິ່ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຫຼື diesel ມັກຈະຕອບໂຈທ້ຽວໄດ້ດີໃນຈຸດນີ້. ແຮງບິດທີ່ຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ການອອກຕົວ ແລະ ການຂຶ້ນຄ້ອຍສູງຊັນເປັນໄປຢ່າງສະດວກ ໂດຍບໍ່ສ້າງພາລະໜັກເກີນໄປໃຫ້ແກ່ລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະ ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງ offroad

ເມື່ອຕ້ອງປະຕິບັດງານໃນສະພາບເສັ້ນທາງວິບາກ ຫຼື offroad ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເພີ່ມຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ. ພື້ນຜິວທາງທີ່ບໍ່ລຽບ ດິນຊາຍ ຫຼື ຂີ້ຕົມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ເກຍທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ສະໝ່ຳສະເໝີ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ໝຸນຟຣີ ແລະ ຮັກສາແຮງດຶງໃຫ້ຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄວາມປອດໄພໃນວຽກ transport ແລະ utility

ການນຳໃຊ້ງານລົດແບບອະເນກປະສົງ ຫຼື utility ເພື່ອການຂົນສົ່ງ ຫຼື transport ຕ້ອງມີການກວດກາອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຄັ້ງ ເຊັ່ນ ສາຍຮັດ ຂໍລາກ ແລະ ສາຍໄຟສັນຍານ. ການກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງໃຫ້ເໝາະສົມກັບນ້ຳໜັກບັນທຸກກໍ່ເປັນອີກເລື່ອງໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບການເບຣກ.

ການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການລາກແກ່ແລະບັນທຸກນ້ຳໜັກ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃຫ້ແກ່ທຸກການເດີນທາງ.